不知不觉，润丰水泥已经四周岁了！还记得2016年的6月份，润丰水泥正式推出，四年来一步一个脚印，从品牌商标、广告语到品牌形象代言人“润小丰”，每个阶段都是一个成功的里程碑。短短四年里，润丰水泥在不断提升产品品质，推动技术、服务创新的同时，在行业保持着强劲的竞争力。那么，今年满四周岁的它，在生日PARTY上又放出了什么吸睛大招呢？ 519.58亿！润丰品牌建设成效显著 四年间，润丰品牌价值从无到有，2020年实现品牌价值519.58亿元的喜人成绩，并在品牌年庆中进行发布。该报告是由全球三大品牌价值评估机构之一的“世界品牌实验室WorldBrandLab”运用收益现值法评估模型对润丰水泥进行的权威测评分析。作为国内领先的水泥生产及服务品牌，润丰水泥每一步都走得沉稳、扎实，在我国水泥发展史上留下浓墨重彩的一笔。 履行业使命担社会责任 2019年度华润水泥社会责任报告如期而至。这是华润水泥控股有限公司连续第7次发布年度社会责任报告，也是首次尝试利用“云直播”方式向社会披露华润水泥年度履责进展情况。华润水泥控股有限公司一直积极践行可持续发展理念，与各利益相关方携手，用优质的产品和服务回馈国家与社会。这一次品牌年庆现场发布社会责任报告，无疑是向客户、员工乃至整个社会再次输出华润水泥的社会责任心和使命感，大大...
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2020
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2021年2月25日，为做好工业领域碳达峰碳中和工作，加快研究水泥等重点行业碳达峰目标及路径，节能与综合利用司高云虎司长带队赴中国水泥协会开展调研座谈。中国水泥协会介绍了结构调整、技术进步、绿色化智能化提升等行业发展情况，分析了行业碳排放量的变化趋势，对碳排放峰值及达峰时间进行了初步预测，提出了实现水泥行业碳达峰碳中和应采取的一系列低碳行动建议。大家围绕低碳技术、能耗标准、产业政策等方面进行了讨论，并就下一步合作深入交流。高云虎表示，为贯彻落实党中央、国务院关于应对气候变化的重大决策部署，工业和信息化部正在抓紧制定工业低碳行动方案，落实碳达峰碳中和目标。水泥是我国碳排放的主要领域之一，希望中国水泥协会立足国家碳达峰碳中和目标，深入研究行业碳排放现状与问题，明确碳达峰路线图，分阶段提出达峰任务目标及相应技术、政策措施，积极探索碳中和实现路径，进一步提升行业绿色竞争力，为我国水泥行业实现绿色低碳发展做出更多贡献。
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2021
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春节刚过，沿海干散货运输市场连续跳涨，煤炭、矿石、粮食、建材等货盘不断入市，市场活跃度明显提升。节后两天，沿海煤炭运价指数中巴拿马型船华南线涨幅约37%，大灵便型船华东线涨幅约22%。市场运价快速恢复性上涨，源于国内新冠肺炎疫情得到全面、有效控制，复工复产复业加强，市场需求随之快速恢复，2月11日—16日，全国日均发电量153.38亿千瓦时，春节节日期间同比增长1.73%。今年鼓励员工春节就地过年，企业开工较往年明显提前，以及三月初全国“两会”保供影响，都将对市场带来积极影响。此外，煤炭方面，由于短期水电出力依然有限，火电供给仍是市场供给主力。煤炭货盘开始活跃；砂建方面，随着全国气温逐渐回暖，基建项目将集中迎来“开工潮”，钢材、砂石、水泥需求将快速增加；粮食方面，随着饲料需求增长表现积极；天气方面，3月份北方大风、大雾天气频繁，船舶周转效率下降。今年受中澳关系影响，澳煤进口政策限制目前仍然持续，国内低硫高卡煤的缺口无法补充，市场上结构性缺货的问题持续。澳洲煤矿企业对后期中澳煤炭贸易前景预期不乐观，必和必拓公司已经开始谋划通过降价出售亚瑟山煤矿，减少损失走出困境。大宗商品方面，节后国内铁矿石期货明显上涨，国际铜、铝等金属继续创近年新高。市场分析普遍认为，受经济复苏、超宽松货币和财政政策等多重因素影响，大宗商品的“超级周期”或已开启，助推贸易热情。春节假期，远洋巴拿马型船、灵便船型市场...
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2021
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在2月26日的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑公布了今年的交通重点项目。一是关于推进综合交通运输体系建设的项目，主要包括：力争建成京雄高速河北段等雄安新区对外骨干通道，建成长江干线武汉至安庆段6米水深航道，加快推进深中通道、广湛高铁等粤港澳大湾区项目，在长三角地区加快推进宁淮高铁、引江济淮航运工程、京杭运河浙江段三级航道整治工程等，加强成渝双城之间交通连接，加快推进成渝中线高铁、泸州至永川高速公路等项目建设。二是推进国家综合立体交通网主骨架建设项目，具体包括：四川宜宾新市至攀枝花沿金沙江高速公路、贵阳机场三期扩建工程、新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路等。数据显示，2020年在疫情压力之下，全国公路水运固定资产投资完成2.59万亿元，完成全年投资目标任务的143.8%，同比增长了43.8%。其中，重大交通基础设施建设发挥了重要的“压舱石”作用，为复工复产当好了先行。今年1月份，交通固定资产投资增长42.1%。
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2021
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2020年，汕头市378个市重点项目完成年度投资1159亿元，提前一个月完成1000亿元目标任务，55个省重点项目完成投资进度位列全省第一名。2021年，根据市委、市政府的部署，全市安排市级重点项目400个，总投资4209亿元，年度投资计划1050亿元。其中，续建项目261个，总投资3097亿元，年度投资计划798亿元，新开工项目139个，总投资1112亿元，年度投资计划252亿元。本期介绍汕头市2021年重点建设项目计划中的基础设施工程部分。基础设施工程2021年，汕头市重点建设项目中，基础设施工程173个，总投资2378.82亿元，年度投资计划584.75亿元。其中，铁路方面，围绕“一纵两横三环”铁路网规划布局，推动汕汕铁路汕头段全面铺开建设，确保汕头高铁站枢纽一体化工程上半年启动建设，力争漳州至汕头铁路汕头段、粤东城际铁路汕头至潮汕机场段（汕头段）尽快启动建设，建设区域铁路枢纽城市。公路方面，围绕“三环八射一加密”高快速公路网布局，加快推动海湾隧道、牛田洋快速通道、金砂西路西延、汕南大道、海滨路东延和西延、护堤路、金鸿公路市政化改造、天山北路等项目建设，力争海湾隧道下半年主线达到通车试运营条件，国道228线汕北大道（凤东路）、中阳大道、黄河路、泰山路年内通车。产业园区方面，围绕打造“3+8+N”产业发展载体，按照“一个片区、一个机构、一个规划、一个招商政策”“四个一”原则，加...
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2020年，中国建材将旗下中联水泥、南方水泥、西南水泥以及中材水泥的股权出售给天山股份，使得后者成为水泥行业中名副其实的“巨无霸”。这拉开了行业加速整合的序幕。据公开资料显示，目前我国水泥行业产能过剩依然非常严重。截至2019年底，全国新型干法水泥生产线1624条，设计熟料产能约18.2亿吨，2019年熟料实际产量15.2亿吨。2019年水泥行业产量达23.3亿吨，如果按照14亿人口计算，人均产能可达到1.66吨，该指标远远高于欧美等发达国家。这其中，23.3亿吨的水泥产量还是在错峰生产的严格控制下实现的，如果让国内水泥企业满负荷生产，我国水泥产能将严重过剩，甚至会引发行业“价格战”。目前水泥产能是一个比较均衡的状态，现在不太存在产能过剩的问题。因为推行了错峰生产的政策，在淡季会进行停产，错峰这一项政策变相压缩了不少产能，所以产能过剩现在已经不是很明显。而且中国水泥的用量和用途与欧美相比还有一定差异，欧美现在基建需求较弱，而中国仍有巨大的基建需求，平时建房主要也是以水泥为主，中国水泥用途的结构与欧美有着很大差别，所以不能简单地用数字与欧美进行对比，要结合国情来看待中国的水泥产能。疫情防控是否会对水泥业产生影响，这也是2021年值得关注的问题之一。疫情对于水泥行业总体来看影响不太大。2020年的新冠肺炎疫情对于水泥的影响主要在一季度，但从5月开始已经恢复了。2020年的水泥行业重组更...
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2021
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