记者从交通运输部获悉，近期交通运输部批复上海市、广东省、福建省、江西省、安徽省等多个交通强国建设试点实施方案，一批重大工程将加速推进。党的十九届五中全会提出，加快建设交通强国。近日交通运输部部长李小鹏强调，做好加快建设交通强国各项工作。编制好《国家综合立体交通网规划纲要》，推动交通强国建设由试点探索向扩面铺开、全面建设迈进。加快谋划一批重大工程，加快打造现代化交通基础设施体系。交通强国建设安徽省试点任务要点提出，建设“快进”和“慢游”交通基础设施网，打造高速公路旅游通道，加强干线公路与景区连通公路的建设。广东则谋划推动共建粤港澳大湾区世界级机场群，推动珠三角枢纽（广州新机场）建设，推进广州、深圳、珠海、惠州、揭阳机场扩建，加快推进湛江机场迁建和韶关机场建设，规划建设支线机场，推动通用航空发展。上海也提出协同推进世界级机场群与港口群建设。通过3-5年时间，上海国际航空枢纽服务和管理水平显著增强，有力推动长三角民航协同发展，建成浦东综合交通枢纽。在推动传统交通投资项目建设的同时，交通新基建也加力提速。例如，江西提出打造绿色高效城市配送体系，鼓励发展智能投递设施，稳步推进赣州综合交通运输大数据中心建设等。福建要打造网络货运产业集群，扶持培育一批优质网络货运企业，推动网络货运企业在服装、制鞋、建材、铁矿石加工等行业实现先进制造业和现代服务业融合发展。
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近日，国家发展改革委组织召开专题会议，全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展，打好打赢三大区域城际铁路和市域（郊）铁路建设攻坚战。会议指出，推进实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设是党中央着眼社会主义现代化全局建设作出的重大战略部署。三大区域是我国最重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件最为成熟、需求最为迫切，既利当前、又利长远。加快城际铁路和市域（郊）铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是促进构建新发展格局的有力抓手，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。会议要求，要准确把握推进三大区域城际铁路和市域（郊）铁路建设的重点任务。一是准确把握“十四五”建设目标。未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。二是准确把握重点建设任务。梳理明确三年开工项目计划，建设总规模约6000公里，加快建设一批条件相对成熟的城际和市域（郊）铁路项目。三是准确把握功能定位。要把握好城际铁路功能定位和建设标准，加强市域（郊）铁路的统筹规划和设计建设，实现铁路建设与城市融合和多网融合，科学规划项目建设。四是准确把握土地综合开发。对新建城际铁路和...
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在2020年3月更新的CW《全球水泥消费量预测报告》中显示，美国水泥消费量将同比下降两位百分数。在前一版中，新冠肺炎未爆发之前，CW预计2020年的增长率约为1.5%，并将在2023年前保持稳定增长。如果病毒再度蔓延导致经济活动减缓，那么整体需求趋弱不仅会影响短期水泥的需求，也会推迟潜在的水泥供应周期，从而加剧建筑行业，尤其是水泥行业，可能面临的困难。这一下降趋势预计将持续到2021年，然后在2022年后恢复增长。2020年一季度后，新型冠状病毒在世界范围内越发蔓延，迫使世界卫生组织在三月中旬正式宣布这是一轮大型传染病，并将导致前所未有的全球封锁。甚至于，新冠病毒在美国蔓延的最初阶段，它对于美国经济，以及其后对建筑业和水泥行业可能产生的影响，都已然有所显露。在2020年新型冠状病毒变得家喻户晓之前，美国建筑行业已然亮起了黄色的警告灯。自二战以来，这一段历时最长的和平发展时期预示了经济增速将逐渐放缓。GDP增速放缓对建筑活动和水泥需求增长都将产生重大冲击。在过去的几年中，包括全球和美国经济增长放缓、贸易问题重现、消费者信心下降、以及新增就业增长逐渐放缓等在内的许多因素都对水泥消费前景造成了负面影响。目前，经济快速复苏的想法已然在炎炎夏日中烟消云散，而一幅更为严酷的画面正在缓缓浮现。从许多方面来看，美国GDP很可能在2021末至2022年初恢复到2019年的水平。一季度中，GDP下降约...
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经过多年的探索和实践试点的过程，在初步总结了各方面经验和基本完成相应的各项准备工作的基础上，2020年9月16日，我国工信部印发了《建材工业智能制造数字转型行动计划（2021~2023）》，明确提出了建材工业智能化发展的整体目标。按照我个人的解读，现将其涉及水泥工业的内容与目标归纳如下。（一）总体目标到2023年底，形成若干大数据，云计算，物联网区块连，5G通讯，虚拟现实，工业互联网等新一代技术应用场景。1.建成10个以上的水泥原料（石灰石、砂页岩等）数字矿山。2.建成25~30个智能型示范水泥工厂。3.培育50~60个研发设计，生产制造，供应链管理，电子商务，设备运行维护等领域单项应用，取得突出成效的典型项目。4.推选出3~4家智能制造标杆水泥企业集团。（二）整体内容智能水泥工厂包含的总体内容应涵盖：1.数字化原料矿山——资源综合利用无废矿山，数字优化开采方案，矿车无人驾驶，植被复垦等。2.全自动无人化原材燃料化验室——从取样到得出分析结果，并自动完成质量调控全过程。3.窑磨专家优化生产工艺操作控制系统——基本或全部取代中控室操作员的调控工作。4.巡检及设备运行维护管理和设备健康状况在线监测系统——取代全部值守和巡检人员，实现水泥厂正常生产时现场无人化。5.实现全厂能源管理、生产销售和采购、以及物流系统的智能化统一管理。6.建立生产管控MES数字化平台，三维数字孪生VR系统与虚拟...
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10月13日，中国建材集团党委常委、总经理曹江林在集团总部会见了湖南省政协副主席、郴州市委书记易鹏飞一行。双方就加强合作、推进产业发展等方面进行了深入探讨。中国建材集团党委常委、副总经理常张利，郴州市副市长贺遵庆出席会见座谈。曹江林对易鹏飞一行的到访表示欢迎，对郴州市委、市政府给予的大力支持表示感谢。他介绍了中国建材集团发展概况和新材料产业发展成绩，以及集团在郴州市企业和产业发展情况。他表示，中国建材集团高度重视新材料产业发展，目前在与郴州合作的微晶石墨方面多项研发技术已趋于成熟，可实现小规模工业化。下一步将研究制定石墨新材料“十四五”发展规划，集中力量重点突破1-2个石墨新材料高值化应用产业化落地，扎实推进石墨新材料产业优化升级，为郴州市高质量发展作出积极贡献。易鹏飞对曹江林的热情接待表示感谢，他重点介绍了9月中旬习近平总书记视察郴州的重要指示精神及郴州市落实举措。他希望中国建材集团在“十四五”期间，继续支持郴州石墨新材料产业链和产业体系建设，在产业转型升级上取得实质性突破。同时，依托科技创新加快智慧矿山、自动矿山建设，实现矿山企业高质量发展。还希望集团依托丰富的碳酸钙资源，支持郴州碳酸钙产业发展。他表示，双方有着良好的合作基础，郴州市将打造良好的营商环境，对中国建材集团在郴州市企业和产业发展给予大力支持。易鹏飞一行还参观了中国建材集团展厅，了解了集团发展历史和现状，对集团快速发...
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中国水泥工业经过130多年的发展，从无到有，从有到强，从落后到如今冠领全球，走过了一段波澜壮阔的历程。第一桶水泥、第一家水泥厂、第一条新型干法水泥厂……历程中的无数个“第一”纪录着中国水泥人的敢于创新与变革的勇气和担当。中国第一家水泥厂——青洲英坭厂作为中国最早的水泥厂，澳门青州英坭水泥厂位于澳门青洲岛，于1886年正式建立，采用立窑技术。1887年，第二家青洲英坭水泥厂在香港九龙海岸开办。中国第一家民族水泥企业——唐山细绵土厂唐山细绵土厂于1889年由开平矿务局总办唐廷枢主持创办。由于销路不好，1893年被迫停工关闭。1907年重新开办，更名为“唐山启新洋灰股份有限公司”，中国水泥史上赫赫有名的“启新”就此诞生，开启百余年征途。1912年，启新洋灰公司向美国洛杉矶出口水泥1万余桶，这是我国第一次出口水泥，唐山水泥从此扬名海外。中国第一家湿法水泥厂——中国水泥厂1921年上海民族工商业者姚锡舟等人在南京建造了中国第一家湿法水泥厂——原“中国水泥厂”。1927年，中国水泥厂从德国进口了两条湿法旋窑，1933年又从德国购进一台日产熟料170吨的湿法旋窑，最终形成日产水泥715吨，是当时中国最大的水泥生产企业之一。第一家采用国产设备建设的立窑生产线水泥厂昆明水泥厂始建于1939年，是第一家采用国产设备建设立窑生产线的水泥厂。昆明水泥厂是中国国产普通立窑和土立窑的发祥地，也是中国水泥生产技...
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