在2月26日的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑公布了今年的交通重点项目。一是关于推进综合交通运输体系建设的项目，主要包括：力争建成京雄高速河北段等雄安新区对外骨干通道，建成长江干线武汉至安庆段6米水深航道，加快推进深中通道、广湛高铁等粤港澳大湾区项目，在长三角地区加快推进宁淮高铁、引江济淮航运工程、京杭运河浙江段三级航道整治工程等，加强成渝双城之间交通连接，加快推进成渝中线高铁、泸州至永川高速公路等项目建设。二是推进国家综合立体交通网主骨架建设项目，具体包括：四川宜宾新市至攀枝花沿金沙江高速公路、贵阳机场三期扩建工程、新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路等。数据显示，2020年在疫情压力之下，全国公路水运固定资产投资完成2.59万亿元，完成全年投资目标任务的143.8%，同比增长了43.8%。其中，重大交通基础设施建设发挥了重要的“压舱石”作用，为复工复产当好了先行。今年1月份，交通固定资产投资增长42.1%。
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2020年，汕头市378个市重点项目完成年度投资1159亿元，提前一个月完成1000亿元目标任务，55个省重点项目完成投资进度位列全省第一名。2021年，根据市委、市政府的部署，全市安排市级重点项目400个，总投资4209亿元，年度投资计划1050亿元。其中，续建项目261个，总投资3097亿元，年度投资计划798亿元，新开工项目139个，总投资1112亿元，年度投资计划252亿元。本期介绍汕头市2021年重点建设项目计划中的基础设施工程部分。基础设施工程2021年，汕头市重点建设项目中，基础设施工程173个，总投资2378.82亿元，年度投资计划584.75亿元。其中，铁路方面，围绕“一纵两横三环”铁路网规划布局，推动汕汕铁路汕头段全面铺开建设，确保汕头高铁站枢纽一体化工程上半年启动建设，力争漳州至汕头铁路汕头段、粤东城际铁路汕头至潮汕机场段（汕头段）尽快启动建设，建设区域铁路枢纽城市。公路方面，围绕“三环八射一加密”高快速公路网布局，加快推动海湾隧道、牛田洋快速通道、金砂西路西延、汕南大道、海滨路东延和西延、护堤路、金鸿公路市政化改造、天山北路等项目建设，力争海湾隧道下半年主线达到通车试运营条件，国道228线汕北大道（凤东路）、中阳大道、黄河路、泰山路年内通车。产业园区方面，围绕打造“3+8+N”产业发展载体，按照“一个片区、一个机构、一个规划、一个招商政策”“四个一”原则，加...
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2020年，中国建材将旗下中联水泥、南方水泥、西南水泥以及中材水泥的股权出售给天山股份，使得后者成为水泥行业中名副其实的“巨无霸”。这拉开了行业加速整合的序幕。据公开资料显示，目前我国水泥行业产能过剩依然非常严重。截至2019年底，全国新型干法水泥生产线1624条，设计熟料产能约18.2亿吨，2019年熟料实际产量15.2亿吨。2019年水泥行业产量达23.3亿吨，如果按照14亿人口计算，人均产能可达到1.66吨，该指标远远高于欧美等发达国家。这其中，23.3亿吨的水泥产量还是在错峰生产的严格控制下实现的，如果让国内水泥企业满负荷生产，我国水泥产能将严重过剩，甚至会引发行业“价格战”。目前水泥产能是一个比较均衡的状态，现在不太存在产能过剩的问题。因为推行了错峰生产的政策，在淡季会进行停产，错峰这一项政策变相压缩了不少产能，所以产能过剩现在已经不是很明显。而且中国水泥的用量和用途与欧美相比还有一定差异，欧美现在基建需求较弱，而中国仍有巨大的基建需求，平时建房主要也是以水泥为主，中国水泥用途的结构与欧美有着很大差别，所以不能简单地用数字与欧美进行对比，要结合国情来看待中国的水泥产能。疫情防控是否会对水泥业产生影响，这也是2021年值得关注的问题之一。疫情对于水泥行业总体来看影响不太大。2020年的新冠肺炎疫情对于水泥的影响主要在一季度，但从5月开始已经恢复了。2020年的水泥行业重组更...
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岁末年初，进入会议季，中国建材集团的2021年工作会议圆满闭幕。集团党委书记、董事长周育先，总经理曹江林及班子成员也分别出席了所属企业2021年工作会议。各企业贯彻落实集团年会精神，亮点纷呈。中材国际2020年工作亮点疫情防控尤其是境外项目防疫工作扎实有效，受到国资委肯定，为稳定全球产业链作出积极贡献；领导班子调整实现平稳过渡，班子成员团结一致、凝心聚力、攻坚克难，创造了干事创业的新风气、新面貌；工程板块业务整合成功启动，稳妥推进，为落实集团的战略部署作出积极贡献；改革工作不断深化，全面完成双百行动改革试点任务；企业素质明显增强，获评中国工业大奖、国家优质工程金奖，培养了一批以全国劳模、地方劳模为代表的骨干员工。2021年主要工作措施深化改革，强化业务重组后的管理融合、业务融合与文化融合；坚持创新，发挥完整产业链的集成优势和创新优势，协同水泥企业打造具有集团自主知识产权的系统集成技术，强化创新成果的共享，助力水泥行业高端化、智能化、绿色化转型；强化战略引领，围绕集团战略，做好服务支撑，充分发挥在技术、资源、国际化等优势，真正成为集团基础建材板块优化升级的“主力军”、集团国际化发展的“先锋官”；加强党建文化建设，发扬企业家精神、劳模精神、工匠精神，营造风清气正的政治生态；强化市值管理，讲好中材国际故事，实现国有资本做优做强做大。凯盛科技2020年工作亮点全面完成目标任务，打造稳增长平...
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“我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和”这一目标的提出，将对二氧化碳排放约占全国碳排放总量10%以上的水泥行业产生深远影响。提前谋划，做好规划，中国水泥协会受工业和信息化部原材料工业司委托，于1月22日主持召开了水泥行业碳达峰行动方案和路线图视频座谈会，水泥行业将制定碳达峰行动方案和路线图。工业和信息化部原材料工业司建材处处长岳全化，节能与综合利用司综合处处长郭丰源，中国水泥协会执行会长孔祥忠、秘书长王郁涛和水泥企业代表出席会议并讲话。中国水泥协会副秘书长、碳减排专委会秘书长李琛主持会议。制定水泥行业碳达峰行动方案和路线图，引导和促进行业提前实现碳达峰、推进碳中和工作，实现低碳减排至关重要。会上，岳全化表示，水泥行业碳达峰和碳中和工作是当前和未来一项非常重要工作，要深入贯彻落实习近平总书记在第七十五届联合国大会、党的十九届五中全会及中央经济工作会议提出的碳达峰、碳中和目标要求，实现率先达峰。他指出，碳达峰不仅是碳减排问题，更是引领整个行业未来转变发展方式的体现。水泥行业要提前完成碳达峰目标，倒逼行业转变传统发展惯性，通过自我加压，从经营管理理念、装备技术等方面发生根本性转变。碳达峰是一项系统性、综合性的复杂工程，涉及经济、政策、技术等多方面，水泥行业要提高认识，加快研究，快速适应转变。同时，岳全化也提出了3点建议。一是水泥行业要认真梳理碳减排措施，并...
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水泥行业是传统重污染行业。但是，对水泥行业龙头安徽海螺集团而言，通过科技创新，过去的环境“污染源”，变成了如今的城市环境“净化器”。企业利用高温水泥窑处理城市垃圾，有机废物直接燃烧掉，烧不掉的无机重金属盐等降解固化到水泥熟料晶体里，真正做到无害化处理。在废气排放标准方面国际领先，比如粉尘的国家标准是每立方米30毫克，海螺执行标准是每立方米10毫克，也远优于欧洲标准。同时，推进领先全球的二氧化碳资源化产业链建设，把二氧化碳转化为干冰等产品。持续攻关科技创新激发新活力“现在，海螺集团不仅水泥产业很成功，环保产业做得也越来越牛。”一名浙江的水泥企业高管如此评价安徽海螺集团。在业内，一些重点工程项目为了确保工程质量可靠，在招投标前，哪个竞标企业能拿到海螺水泥，也会成为加分因素之一。记者近日前往安徽海螺集团，探访其行业发展创新背后的密码。安徽海螺集团党委书记、董事长高登榜说，他从芜湖市委书记任上转任海螺集团之初，被外界和市场认为是“外行人”接过了“老水泥”的班，海螺水泥股票价格一度从15元、16元降到13元多。高登榜说，一方面，要接过“老水泥”的班确实有很多东西要学。另一方面，他此前曾在一家大型国有企业工作15年，企业管理、生产经营等对他而言并不陌生。“我们用实实在在的企业发展成绩交出答卷，经营效益、经营效率、经营质量都有大幅提升，近年来股价稳步提升，目前稳定在50多元，反映出市场看好海螺。...
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